户外 勾引 我哥是911——试驾保时捷MACAN S

   印象中的城市SUV，尽管大都脱胎于轿车平台，但总爱标榜我方的硬汉形象和越野性能。但有一个例外，那即是保时捷MACAN。这款保时捷最新推出的中型SUV居品，明明即是源于奥迪Q5平台，况兼从外不雅看和卡宴亦然一个模型里出来的，但保时捷偏巧向东说念主们强调：别把MACAN行为是收缩版的卡宴，而应该把它判辨成是911跑车的升高版。为此他们还挑升找来一张上世纪80年代插足巴黎-达喀尔拉力赛的911卡雷拉赛车的像片，好吧，我承认看起来照实和MACAN也挺像。那咱们就别纠结MACAN的血缘或是身世了，龙猫叫猫，而且形态又可人，但你在扶摩它叫它宝贝的时辰，管帐较它其实仅仅一只大老鼠么？    浓郁都市气味   其实，有了卡宴这位衰老，MACAN的外不雅再惊艳，也很难让东说念主尖叫了。是的，非论如何强调MACAN的跑车基因户外 勾引，东说念主们都不会怀疑MACAN和卡宴的昆仲联系户外 勾引，毕竟，跑车脸和SUV优驻足躯的特有组合，市面上历历。但必须要说，MACAN天然个头较小，但比起卡宴显得愈加匀称有劲。MACAN的车头比较卡宴要高一些，也厚一些，这愈加合乎SUV的车体比例。而MACAN的车身却又显得极端精悍，不仅有着跑车一说念下倾的车顶弧线，C柱也极端歪斜知晓。宽大的引擎盖搭配紧凑动感的车体，比起卡宴照实多了几分跑车的滋味。    细节上MACAN更是体现出保时捷超等跑车918SPYDER的多少遐想特征，比如大灯内荫藏的4盏呈方形陈列的LED日行灯，就起首于918SPYDER，而红黑相间的3D立体尾灯，也通常是918SPYDER的遐想。字据车型的不同，MACAN还搭载了18寸或19寸的知晓型轮毂，而选装的20寸Y形轮毂搭配MACAN不算大的车身，动感到会让东说念主生机起MACAN这个印度尼西亚语名字的本义——老虎。   MACAN当今整个有三款车型，除了排气管和轮毂稍有各异以外，基本只简略靠车尾的字标来判断，顶级的3.6L双增压款车型标示为MACANTURBO，中间眉目的3.0L双增压款车型标示为MACANS，而初学的2.0L增压款车型，车尾则唯唯一个简短的MACAN字标。    经典保时捷座舱   位于标的盘左侧的焚烧开关，高而垂直的姿色台造型，以及整都陈列于换挡台两侧的截止按钮，凡是是熟习保时捷的东说念主们，都了解这是最典型的保时捷内饰遐想，天然MACAN也不会例外。保时捷并莫得因为MACAN是当前眷属中最初学车型的定位而在内饰的水准上缩水。事实上，非论材质或者作念工，MACAN都与其他整个的保时捷车型毫无二致。凡是平直战斗的部位，全部都是柔嫩而密致的触感，通盘车厢被上好的真皮、实木和金属饰条所包围，若是你欢畅，致使可以选装翻毛皮的车顶，统统达到顶级豪车的水平。MACAN接收了保时捷最新型的标的盘造型，辐条接收金属镂空遐想，漂亮不说，手感也极端结识稳扎，传奇这个标的盘也通常在918SPYDER上接收。    由于扩充定制化销售，是以MACAN的竖立很难描述，但可以详情的少许是，标配也不低。以我试驾的MACANS车型来说，导航、全景天窗和空气吊挂等都属于圭臬竖立，相关于其不到70万元的起步价来说，照旧挺有忠心的。   然而提及空间证据，MACAN就不那么出众了。受到愈加跑车化的遐想影响，歪斜的车顶以及知晓的车尾线条，都偷走了正本就不大的车厢空间，前座还可以，然而后座的膝部以及头部空间都只可说是刚刚够用辛勤。    极限超出遐想   保时捷品牌即是性能的保证，我从来莫得怀疑过MACAN的行驶证据，然而照旧想知说念厂家把它定位于“架高了的911”何来的底气？我试驾的MACANS搭载了3.0L双涡轮增压发动机，天然是MACAN的中档居品，但放在SUV级别当中仍是是“大神”级别的了，这款发动机的最大功率为250千瓦，最大扭矩则为460牛·米，百公里加快5.4秒，最高时速致使达到惊东说念主的254公里/小时！性能已是可畏，而性能的证据更是让东说念主称许，保时捷的7速PDK双聚散变速器在职何情况下都不会让你恭候，340匹的最大马力随时在油门踏板下任你调遣，而且引擎在1450转/分时便已露馅最大扭矩，非论起步加快或是后程发力，它恒久不会让你失望。   其实让我印象最潜入的方位在于，尽管MACAN有着城市SUV级别的车身高度，然而在驾驶时你却感受不到。一方面，MACAN的驾驶坐姿相称矮，和轿车无异，从视觉上就给东说念主一种低要点的牢固感；另一方面，在过弯时，MACAN的要点改变被扼制得相称好，侧倾统统是知晓跑车级别的。更让东说念主不可念念议的是，尽管有着和车高弗成比例的侧倾扼制，然而MACAN的吊挂又证据舒坦，关于微小激荡的过滤很到位，浅薄驾驶可谓知足。这其中必定有空气吊挂的作用，而最大8厘米的车身高度改变，以及多个模式的吊挂软硬休养，也让MACAN有着愈加种种化的行驶模式。当你蓄意试探它的性能后劲时，四驱系统将匡助你尝试MACAN的极限，这套四驱安装愈加倾向于后轮运转，进步过弯极限的同期也能提供跑车般的车身动态证据。    （文/图 记者 朱钦）    参数（MACAN S）    车身参数（mm）：4681*1923*1624    轴距（mm）：2807    排量（mL）：2997    最大功率（kW/rpm）：250/5500-6500    最大扭矩（N·m/rpm）：460/1450-5000    评价    赞：跑车与SUV聚拢的均衡造型    能源证据锐利康健    舒坦与高度知晓性兼备的吊挂调校    弹：后排空间不有余    初段制动不够明锐 大香蕉网伊人在线